翻开陕西太航阻火聚合物有限公司（以下简称：陕西太航）总经理张曦的微信朋友圈，置顶图片是公司取得的？颁发的质量管理体系的认证证书，可以看得出来，这份事业在张曦心中的分量。
陕西太航是一家专注生产先进阻火复合材料的公司，张曦子承父业接手以来，不断摸索拓宽产品应用的路径，他坦言，自己经历了创业的——越往前走，越意识到，阻火材料唯有融合在应用端有形的产品、服务以及业务过程中，才能真正落于实处，而主导这一进程的应该是材料商和应用端双方的联手。
《元科技.生态》一贯呼吁市场尊重和鼓励原始创新技术的发展，在协助中国生产力促进中心协会“中国好技术”征集活动之际，张曦也向《元科技.生态》表达了他的理性思考和困惑。
新材料企业与下游应用企业的联合开发，是大势所趋，却也挑战重重。其中，有两大核心问题亟需解决：一个问题是，航天、军工等领域是一系列“有墙的花园”，多年来都形成了其壁垒和生态，要想深入一个行业，必须找到入口和路径。这一融合的过程，民营企业的好技术如何更便捷地找到切入点？
另一个问题，也是张曦反反复复问自己的商业模式之问：“在纯粹的材料企业和高度定制的个性化应用之间，能否还有一个联合开发的中间地带？新材料和产业融合过程中，新材料企业的姿态是否可以从曾经的“供应商”到“赋能者”，最后变为“同行者”？”
今天这篇对话，张曦给出了他对于这两个问题的思考，并讲述了摸索这个路径背后的弯路、挑战和对未来的判断。
1.谈技术：“陕西太航自主研发的阻火材料，如果有更大范围的应用，将更好地解决军工、航天在这个领域的卡脖子问题。”
《元科技.生态》：公司从事研发阻火材料的渊源是什么？
张曦：公司创始人张多太是我的父亲，他曾任职于航天部第二研究院210所，主要从事阻火材料的研究，父亲毕生对此有着炙热的感情，这份热情也一直感染着我。父亲退休后创办了陕西太航，研发合成出不怕火炼的树脂材料，主要应用在航空、航天和军工等领域。 我们也是目前国内自主研发、生产、销售、服务的耐烧蚀、多功能树脂的唯一一家民营公司。
在民用领域，我们的产品用于重型卡车的碳布离合器上。这几年经过反复改善，产品性能逐步提高，从少量试制到小批量生产，性能已超过了国外同类产品，而价格只有国外产品的二分之一到三分之一。中国重汽的载重卡车变速箱里的碳布离合器，不仅材料是是我们开发的，我们还参与制定了工艺生产路线方案。不止于此，飞机、高铁的刹车盘我们也都有涉足，为国产替代的阻火功能复合材料打下了基础。
《元科技.生态》：放眼全球，陕西太航的技术处于什么位置？
张曦：最初研发这项技术的动力，正是看到了在军工、航天领域的市场需求，当年军工领域主要从原苏联进口，后来改为自主研发。目前，我们的烧蚀指标在国内同类技术中处于领先，如果能够有更大范围的应用，相信会更好地解决国防事业的卡脖子问题。
国际商最好的烧蚀材料在美国NASA，我们希望有一天能有机会跟NASA的技术人员相互切磋，有所合作，也希望产品有朝一日能走出国门，展现我们国家的技术实力。
2.谈困惑：“在技术高度集中的领域，民营企业要打破资源垄断很困难。”
《元科技.生态》：最近两年在发展中遇到的核心问题是什么？
张曦：目前，我们在民用领域的市场体量还是比较小，主要应用领域还是在军工行业。虽然在技术研发上取得了一些成绩，但在市场开拓、应用端资源对接等方面仍然存在困难，这是目前最棘手的问题。
军工、航天等都是技术高度集中的领域，这种高度集中导致利弊共存。来自民间的“好技术”没有更好的途径被他们迅速了解到，而技术与应用端需要高效沟通，才能打造出更好的制品。这需要打通中间环节和取得互信。事实上，要打破这种资源垄断对于民营企业来讲很难。
现阶段，需要很好的资源对接，希望太航的阻火技术找到更多适合的应用场景。最近，我们就接到一个项目，与某飞机制造公司共同研发黑匣子，目前国内只有我们能提供材料的技术解决方案。类似的项目我们就非常乐于去做，虽然验证过程会非常漫长。但我们期望这样的合作机会越来越多，充分发挥我们的技术优势。
3. 谈路径：“不仅做材料供应商，我们寻求与客户联合开发的新型合作模式”
《元科技.生态》：陕西太航在民用的市场有怎样的拓展思路呢？
张曦：面对民用市场，我们当然可以利用技术优势，采取降低成本、提高生产效率等方式去开拓，但除此之外，我们更期待与客户成为合作伙伴，找到有利于双方共同发展的合作模式，促进企业的转型升级。
如果单纯做原材料的话，离真正的市场应用差距还很大。从材料到制品，这个过程大家可以联合开发。我觉得在民用市场，完全可以在基础材料之上做出一个完整的产业链条，这是值得好好探讨的思路。所以，如何扩大应用和产能，这是我们关心的重点，找到更多的市场缺口去突破，把产业链条做完整，形成与客户共赢的良性循环。
我们是这个领域探索得最早的民间先行者，我们积累的经验和趟过的坑也更多。世上没有白走的路，这些都内化成了我们的产品和能力。很多民间的技术很好，但要找到和送达给需要的客户手里，中间的过程艰难而漫长。再好的技术，起步时都要挨过黎明前的黑暗。但走过去之后，可能会有另外一番广阔天地。这是我们比较坚信的。
